ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ

 

ਇਸ ਸਲਾਟ ਅਤੇ ਪਾੜਾ ਦੇ ਸੁਮੇਲ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਤਾਂਬੇ ਨੂੰ ਧਾਤ ਨੂੰ ਛੂਹਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣਾ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਰੱਖਣਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਚੁੰਬਕੀ ਤਾਰ ਧਾਤ ਨਾਲ ਭਿੜਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਤਾਂਬਾ ਸਰਕਟ ਨੂੰ ਗਰਾਉਂਡ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ। ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਇੱਕ ਹਵਾ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਜ਼ਮੀਨ ਵਿੱਚ ਪਾ ਦੇਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਇਹ ਛੋਟਾ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ। ਇੱਕ ਜ਼ਮੀਨੀ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਲਾਹ ਕੇ ਦੁਬਾਰਾ ਵਰਤਣ ਲਈ ਦੁਬਾਰਾ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਇਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦਾ ਅਗਲਾ ਕਦਮ ਪੜਾਵਾਂ ਦਾ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਹੈ. ਵੋਲਟੇਜ ਪੜਾਵਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਾ ਹੈ। ਵੋਲਟੇਜ ਲਈ ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ ਮਿਆਰ 125 ਵੋਲਟ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ 220 ਵੋਲਟ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਘਰੇਲੂ ਡ੍ਰਾਇਅਰਾਂ ਦੀ ਵੋਲਟੇਜ ਹੈ। ਘਰ ਵਿੱਚ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਦੋਵੇਂ ਵੋਲਟੇਜ ਸਿੰਗਲ ਪੜਾਅ ਹਨ। ਇਹ ਬਿਜਲਈ ਉਪਕਰਨ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵੋਲਟੇਜਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਸਿਰਫ਼ ਦੋ ਹਨ। ਦੋ ਤਾਰਾਂ ਸਿੰਗਲ-ਫੇਜ਼ ਵੋਲਟੇਜ ਬਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਇੱਕ ਤਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਬਿਜਲੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੂਜੀ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਜ਼ਮੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਥ੍ਰੀ-ਫੇਜ਼ ਜਾਂ ਪੌਲੀਫੇਜ਼ ਮੋਟਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਸਾਰੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਦੀ ਪਾਵਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਥ੍ਰੀ-ਫੇਜ਼ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਉਪਕਰਣ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਕੁਝ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਵੋਲਟੇਜਾਂ 208v, 220v, 460v, 575v, 950v, 2300v, 4160v, 7.5kv, ਅਤੇ 13.8kv ਹਨ।

ਜਦੋਂ ਵਾਇਨਿੰਗ ਮੋਟਰਾਂ ਜੋ ਕਿ ਤਿੰਨ-ਪੜਾਅ ਵਾਲੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਵਿੰਡਿੰਗ ਨੂੰ ਅੰਤ ਦੇ ਮੋੜ 'ਤੇ ਵੱਖ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਕੋਇਲ ਰੱਖੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਸਿਰੇ ਦੇ ਮੋੜ ਜਾਂ ਕੋਇਲ ਹੈੱਡ ਮੋਟਰ ਦੇ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਉਹ ਖੇਤਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਚੁੰਬਕ ਤਾਰ ਸਲਾਟ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਆਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਲਾਟ ਵਿੱਚ ਮੁੜ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਫੇਜ਼ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਇਹਨਾਂ ਪੜਾਵਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਫੇਜ਼ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਕਾਗਜ਼ ਦੀ ਕਿਸਮ ਦੇ ਉਤਪਾਦ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਲਾਟ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜਾਂ ਇਹ ਵਾਰਨਿਸ਼ ਕਲਾਸ ਦੇ ਕੱਪੜੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਿਸਨੂੰ ਥਰਮਲ H ਸਮੱਗਰੀ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਚਿਪਕਣ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਚਿਪਕਣ ਵਾਲਾ ਜਾਂ ਹਲਕਾ ਮੀਕਾ ਧੂੜ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵੱਖਰੇ ਪੜਾਵਾਂ ਨੂੰ ਛੂਹਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਜੇ ਇਹ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪਰਤ ਲਾਗੂ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ ਅਤੇ ਪੜਾਵਾਂ ਨੂੰ ਅਣਜਾਣੇ ਵਿੱਚ ਛੂਹ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਮੋੜ ਛੋਟਾ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਬਣਾਉਣਾ ਹੋਵੇਗਾ।

ਇੱਕ ਵਾਰ ਸਲਾਟ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਇੰਪੁੱਟ ਹੋ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਚੁੰਬਕ ਤਾਰ ਦੇ ਕੋਇਲ ਰੱਖੇ ਗਏ ਹਨ, ਅਤੇ ਪੜਾਅ ਵੱਖ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਇੰਸੂਲੇਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਅੰਤ ਦੇ ਮੋੜਾਂ ਨੂੰ ਬੰਨ੍ਹਣ ਲਈ ਹੈ। ਤਾਪ-ਸੁੰਗੜਨ ਯੋਗ ਪੋਲੀਏਸਟਰ ਲੇਸਿੰਗ ਟੇਪ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅੰਤ ਦੇ ਮੋੜਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਤਾਰ ਅਤੇ ਪੜਾਅ ਵੱਖ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਕੇ ਇਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਵਾਰ ਲੇਸਿੰਗ ਪੂਰੀ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਮੋਟਰ ਲੀਡਾਂ ਨੂੰ ਵਾਇਰ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ। ਅੰਤ ਦੀ ਘੰਟੀ ਦੇ ਅੰਦਰ ਫਿੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਕੋਇਲ ਸਿਰ ਨੂੰ ਲੇਸਿੰਗ ਫਾਰਮ ਅਤੇ ਆਕਾਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਅੰਤ ਦੀ ਘੰਟੀ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਕੋਇਲ ਦੇ ਸਿਰ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਤੰਗ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਤਾਪ-ਸੁੰਗੜਨ ਯੋਗ ਟੇਪ ਤਾਰ ਨੂੰ ਥਾਂ 'ਤੇ ਰੱਖਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਇਹ ਗਰਮ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਕੋਇਲ ਦੇ ਸਿਰ ਨਾਲ ਇੱਕ ਠੋਸ ਬੰਧਨ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸੁੰਗੜ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਅੰਦੋਲਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਇੰਸੂਲੇਟ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਮੂਲ ਗੱਲਾਂ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਇਹ ਯਾਦ ਰੱਖਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਹਰੇਕ ਮੋਟਰ ਵੱਖਰੀ ਹੈ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਵਧੇਰੇ ਸ਼ਾਮਲ ਮੋਟਰਾਂ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਲੋੜਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਵਿਲੱਖਣ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਲੇਖ ਵਿਚ ਦੱਸੀਆਂ ਗਈਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਲੱਭਣ ਲਈ ਸਾਡੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਸਮੱਗਰੀ ਸੈਕਸ਼ਨ 'ਤੇ ਜਾਓ!

ਮੋਟਰਾਂ ਲਈ ਸਬੰਧਤ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਸਮੱਗਰੀ