ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ

 

ਇਸ ਸਲਾਟ ਅਤੇ ਵੈਜ ਸੁਮੇਲ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਤਾਂਬੇ ਨੂੰ ਧਾਤ ਨੂੰ ਛੂਹਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣਾ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਆਪਣੀ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਰੱਖਣਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਚੁੰਬਕ ਤਾਰ ਧਾਤ ਨਾਲ ਟਕਰਾ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਤਾਂਬਾ ਸਰਕਟ ਨੂੰ ਗਰਾਊਂਡ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ। ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਇੱਕ ਵਾਇੰਡਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਗਰਾਊਂਡ ਕਰ ਦੇਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਇਹ ਛੋਟਾ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ। ਇੱਕ ਗਰਾਊਂਡ ਕੀਤੀ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਵਰਤਣ ਲਈ ਉਤਾਰਨ ਅਤੇ ਦੁਬਾਰਾ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।

ਇਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦਾ ਅਗਲਾ ਕਦਮ ਪੜਾਵਾਂ ਦਾ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਹੈ। ਵੋਲਟੇਜ ਪੜਾਵਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਾ ਹੈ। ਵੋਲਟੇਜ ਲਈ ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ ਮਿਆਰ 125 ਵੋਲਟ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ 220 ਵੋਲਟ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਘਰੇਲੂ ਡ੍ਰਾਇਅਰਾਂ ਦਾ ਵੋਲਟੇਜ ਹੈ। ਘਰ ਵਿੱਚ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਦੋਵੇਂ ਵੋਲਟੇਜ ਸਿੰਗਲ ਫੇਜ਼ ਹਨ। ਇਹ ਬਿਜਲੀ ਉਪਕਰਣ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵੋਲਟੇਜ ਵਿੱਚੋਂ ਸਿਰਫ਼ ਦੋ ਹਨ। ਦੋ ਤਾਰਾਂ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ-ਫੇਜ਼ ਵੋਲਟੇਜ ਬਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਇੱਕ ਤਾਰ ਵਿੱਚੋਂ ਬਿਜਲੀ ਚੱਲਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੂਜੀ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਰੱਖਣ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਤਿੰਨ-ਪੜਾਅ ਜਾਂ ਪੌਲੀਫੇਜ਼ ਮੋਟਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਸਾਰੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਕਤੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਤਿੰਨ-ਪੜਾਅ ਵਾਲੇ ਬਿਜਲੀ ਉਪਕਰਣ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਕੁਝ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਵੋਲਟੇਜ 208v, 220v, 460v, 575v, 950v, 2300v, 4160v, 7.5kv, ਅਤੇ 13.8kv ਹਨ।

ਜਦੋਂ ਤਿੰਨ-ਪੜਾਅ ਵਾਲੀਆਂ ਮੋਟਰਾਂ ਨੂੰ ਵਾਈਂਡ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਵਾਈਂਡਿੰਗ ਨੂੰ ਕੋਇਲਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਐਂਡ ਮੋੜਾਂ 'ਤੇ ਵੱਖ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਐਂਡ ਮੋੜ ਜਾਂ ਕੋਇਲ ਹੈੱਡ ਮੋਟਰ ਦੇ ਸਿਰਿਆਂ 'ਤੇ ਉਹ ਖੇਤਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਚੁੰਬਕ ਤਾਰ ਸਲਾਟ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਆਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਲਾਟ ਵਿੱਚ ਦੁਬਾਰਾ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਪੜਾਵਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਫੇਜ਼ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਫੇਜ਼ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਕਾਗਜ਼ ਕਿਸਮ ਦੇ ਉਤਪਾਦ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜੋ ਸਲਾਟ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜਾਂ ਇਹ ਵਾਰਨਿਸ਼ ਕਲਾਸ ਕੱਪੜਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਨੂੰ ਥਰਮਲ H ਸਮੱਗਰੀ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਸਮੱਗਰੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਚਿਪਕਣ ਵਾਲਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਇਸਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨਾਲ ਚਿਪਕਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਇੱਕ ਹਲਕਾ ਮੀਕਾ ਡਸਟਿੰਗ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵੱਖਰੇ ਪੜਾਵਾਂ ਨੂੰ ਛੂਹਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਇਹ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪਰਤ ਨਹੀਂ ਲਗਾਈ ਗਈ ਸੀ ਅਤੇ ਪੜਾਅ ਅਣਜਾਣੇ ਵਿੱਚ ਛੂਹ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਛੋਟਾ ਹੋਣ ਦਾ ਇੱਕ ਮੋੜ ਆਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਬਣਾਉਣਾ ਪਵੇਗਾ।

ਇੱਕ ਵਾਰ ਸਲਾਟ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਇਨਪੁੱਟ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਚੁੰਬਕ ਤਾਰ ਕੋਇਲਾਂ ਨੂੰ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫੇਜ਼ ਸੈਪਰੇਟਰ ਸਥਾਪਤ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਇੰਸੂਲੇਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਹੇਠ ਲਿਖੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਅੰਤ ਦੇ ਮੋੜਾਂ ਨੂੰ ਬੰਨ੍ਹਣ ਦੀ ਹੈ। ਗਰਮੀ-ਸੁੰਗੜਨਯੋਗ ਪੋਲਿਸਟਰ ਲੇਸਿੰਗ ਟੇਪ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅੰਤ ਦੇ ਮੋੜਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਤਾਰ ਅਤੇ ਪੜਾਅ ਸੈਪਰੇਟਰ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਕੇ ਇਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਵਾਰ ਲੇਸਿੰਗ ਪੂਰੀ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਮੋਟਰ ਲੀਡਾਂ ਨੂੰ ਵਾਇਰ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ। ਲੇਸਿੰਗ ਅੰਤ ਦੀ ਘੰਟੀ ਦੇ ਅੰਦਰ ਫਿੱਟ ਹੋਣ ਲਈ ਕੋਇਲ ਹੈੱਡ ਨੂੰ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਆਕਾਰ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਅੰਤ ਦੀ ਘੰਟੀ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਕੋਇਲ ਹੈੱਡ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤੰਗ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਗਰਮੀ-ਸੁੰਗੜਨਯੋਗ ਟੇਪ ਤਾਰ ਨੂੰ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਰੱਖਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਵਾਰ ਇਸਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਹ ਕੋਇਲ ਹੈੱਡ ਨਾਲ ਇੱਕ ਠੋਸ ਬੰਧਨ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸੁੰਗੜ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਗਤੀ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਹ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਇੰਸੂਲੇਟ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਮੂਲ ਗੱਲਾਂ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਇਹ ਯਾਦ ਰੱਖਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਹਰੇਕ ਮੋਟਰ ਵੱਖਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਵਧੇਰੇ ਸ਼ਾਮਲ ਮੋਟਰਾਂ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਵਿਲੱਖਣ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਲੇਖ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਲੱਭਣ ਲਈ ਸਾਡੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਸਮੱਗਰੀ ਭਾਗ 'ਤੇ ਜਾਓ!

ਮੋਟਰਾਂ ਲਈ ਸੰਬੰਧਿਤ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਸਮੱਗਰੀ