ਚਲੋ ਸਧਾਰਨ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰੀਏ. ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਕੀ ਹੈ? ਇਹ ਕਿੱਥੇ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਕੀ ਹੈ? ਮਰਤਰਮਿਸ ਵੈਬਸਟਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇੰਸੂਲੇਟ ਨੂੰ "ਗੈਰ-ਅਧਿਕਾਰਤ ਡਾਕਟਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਕਰਵਾਉਣ ਤੋਂ ਵੱਖ ਕਰਨ ਲਈ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ ਤੇ ਪਰਿਭਾਸ਼ਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿ ਬਿਜਲੀ, ਗਰਮੀ ਜਾਂ ਆਵਾਜ਼ ਦੇ ਤਬਾਦਲੇ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਤੋਂ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕੇ." ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਕਈ ਥਾਵਾਂ ਤੇ, ਲੀਡ ਕੇਬਲ ਤੇ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਜੈਕੇਟ ਤੇ ਪਿੰਕ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਗੁਲਾਬੀ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਥਾਵਾਂ ਤੇ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਸਾਡੇ ਕੇਸ ਵਿੱਚ, ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਪੇਪਰ ਉਤਪਾਦ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਤਾਂਬੇ ਨੂੰ ਸਟੀਲ ਤੋਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਵਿੱਚ ਵੱਖ ਕਰਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਇਸ ਸਲਾਟ ਅਤੇ ਪਾੜਾ ਸੰਜੋਗ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਤਾਂਬੇ ਨੂੰ ਧਾਤ ਨੂੰ ਛੂਹਣ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਜਗ੍ਹਾ ਤੇ ਰੱਖਣ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਹੈ. ਜੇ ਤਾਂਬੇ ਦੇ ਮੈਗਨੇਟ ਤਾਰ ਧਾਤ ਨਾਲ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਤਾਂਬਾ ਸਰਕਟ ਨੂੰ ਗਰਾਉਂਡ ਕਰੇਗਾ. ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਹਵਾ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਜ਼ਰਾਉਂਦਾ ਕਰੇਗਾ, ਅਤੇ ਇਹ ਛੋਟਾ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਇੱਕ ਅਧਾਰਿਤ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਫਟਣ ਅਤੇ ਦੁਬਾਰਾ ਵਰਤਣ ਲਈ ਦੁਬਾਰਾ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.
ਇਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦਾ ਅਗਲਾ ਕਦਮ ਪੜਾਵਾਂ ਦਾ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਹੈ. ਵੋਲਟੇਜ ਪੜਾਵਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਾ ਹੈ. ਵੋਲਟੇਜ ਲਈ ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ ਮਿਆਰ 125 ਵੋਲਟ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ 220 ਵੋਲਟ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਘਰੇਲੂ ਡ੍ਰਾਇਅਰਾਂ ਦਾ ਵੋਲਟੇਜ ਹੈ. ਇੱਕ ਘਰ ਵਿੱਚ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਦੋਵੇਂ ਵੋਲਟੇਜ ਇਕੱਲੇ ਪੜਾਅ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਉਪਕਰਣ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਗਏ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵੱਖ ਵੱਖ ਵੋਲਟੇਜ ਹਨ. ਦੋ ਤਾਰਾਂ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ-ਪੜਾਅ ਵੋਲਟੇਜ ਬਣਦੀਆਂ ਹਨ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਤਾਰਾਂ ਵਿਚੋਂ ਇਕ ਵਿਚ ਸ਼ਕਤੀ ਚੱਲ ਰਹੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੂਸਰਾ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਜ਼ਰਾਦ ਕਰਨ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਤਿੰਨ-ਪੜਾਅ ਜਾਂ ਪੌਲੀਫੇਸ ਮੋਟਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਦੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਕੋਲ ਸ਼ਕਤੀ ਹੈ. ਤਿੰਨ-ਪੜਾਅ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਸ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਕੁਝ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਵੋਲਟੇਜ 208V, 220V, 460, 575V, 2300V, 2300V, 7.5KV, ਅਤੇ 13.8KV ਹਨ.
ਜਦੋਂ ਹਵਾ ਚੱਲ ਰਹੇ ਮੋਟਰਸ ਜੋ ਤਿੰਨ ਫੁੱਟਾਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਹਵਾ ਨੂੰ ਅੰਤ ਦੇ ਮੋੜ 'ਤੇ ਅਲੱਗ ਹੋਣਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ ਕਿ ਕੋਇਲਾਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਅੰਤ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਅੰਤ ਦੇ ਅੰਤ ਜਾਂ ਕੋਇਲ ਦੇ ਸਿਰ ਮੋਟਰ ਦੇ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਿਥੇ ਚੁੰਬਕ ਤਾਰ ਸਲਾਟ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਆਉਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸਲਾਟ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਇਨ੍ਹਾਂ ਪੜਾਵਾਂ ਨੂੰ ਇਕ ਦੂਜੇ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਪੜਾਅ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਪੜਾਅ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਕਾਗਜ਼ ਦੇ ਕਿਸਮ ਦੇ ਉਤਪਾਦ ਵੀ ਇਸ ਤਰਾਂ ਦੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਸਲੋਟਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜਾਂ ਇਹ ਗਠੀਏ ਦਾ ਕੱਪੜਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਥਰਮਲ ਐਚ ਸਮੱਗਰੀ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਸਮੱਗਰੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਚਿਪਕਣ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਇਸਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਚਿਪਕਣ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਹਲਕੀ ਮੀਕਾ ਮਿੱਟੀ ਹੈ. ਇਹ ਉਤਪਾਦ ਵੱਖਰੇ ਪੜਾਵਾਂ ਨੂੰ ਛੂਹਣ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਜੇ ਇਹ ਪ੍ਰੋਟੈਕਟਿਵ ਪਰਤ ਲਾਗੂ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਅਤੇ ਪੜਾਵਾਂ ਨੂੰ ਅਣਜਾਣੇ ਵਿਚ ਛੂਹਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਛੋਟੀਆਂ ਹੋਣ ਦੀ ਇਕ ਵਾਰੀ ਵਾਪਰੇਗਾ, ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਬਣਾਇਆ ਜਾਣਾ ਪਏਗਾ.
ਇਕ ਵਾਰ ਸਲਾਟ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਇਨਪੁਟ ਹੋ ਜਾਣ 'ਤੇ, ਚੁੰਬਕ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਪੜਾਅ ਵੱਖਰੇ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਮੋਟਰ ਇੰਸੂਲੇਟ ਹੋ ਗਈ ਹੈ. ਹੇਠ ਦਿੱਤੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਅੰਤ ਦੇ ਵਾਰੀ ਨੂੰ ਬੰਨ੍ਹਣਾ ਹੈ. ਗਰਮੀ-ਸੁੰਗੜਣ ਵਾਲੇ ਪੌਲੀਸਟਰ ਲੰਗਰਦਾਰ ਟੇਪ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅੰਤ ਦੇ ਵਾਰੀ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਤਾਰ ਅਤੇ ਫੇਜ਼ ਵੱਖਰੇ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਕੇ ਇਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਇਕ ਵਾਰ ਲੰਗਰ ਪੂਰਾ ਹੋ ਗਿਆ, ਮੋਟਰ ਲੀਡਾਂ ਨੂੰ ਵਾਇਰਿੰਗ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਅੰਤ ਘੰਟੀ ਦੇ ਅੰਦਰ ਫਿੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਫਾਰਮ ਨੂੰ ਲੰਗਰ ਲਗਾਓ ਅਤੇ ਕੋਇਲ ਦੇ ਸਿਰ ਨੂੰ ਆਕਾਰ ਦਿਓ. ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਕੋਇਲ ਦੇ ਸਿਰ ਨੂੰ ਅੰਤ ਦੀ ਘੰਟੀ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਤੰਗ ਹੋਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਗਰਮੀ-ਸੰਕੁਚਿਤ ਟੇਪ ਨੂੰ ਤਾਰ ਰੱਖਣ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਇਹ ਗਰਮ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਕੋਇਲ ਦੇ ਸਿਰ ਨਾਲ ਇਕ ਠੋਸ ਬੰਧਨ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਅੰਦੋਲਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ.
ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਇਨਸੂਲੇਟਿੰਗ ਦੀਆਂ ਮੁ ics ਲੀਆਂ ਗੱਲਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਇਹ ਯਾਦ ਰੱਖਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਹਰੇਕ ਮੋਟਰ ਵੱਖ ਵੱਖ ਹੋਣ. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਵਧੇਰੇ ਸ਼ਾਮਲ ਮੋਟਰਾਂ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਵਿਲੱਖਣ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਲੇਖ ਵਿਚ ਦੱਸੇ ਗਏ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਲੱਭਣ ਲਈ ਸਾਡੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਸਮਗਰੀ ਭਾਗ ਤੇ ਜਾਓ ਅਤੇ ਹੋਰ ਵੀ ਦੇਖੋ!
ਮੋਟਰਾਂ ਲਈ ਸਬੰਧਤ ਬਿਜਲੀ ਦਾ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਸਮੱਗਰੀ
ਪੋਸਟ ਸਮੇਂ: ਜੂਨ -01-2022
